- English
- 902 180 654 | Contactar
- Empresas | Particulares | Registrarse
Organizado por la ASOCIACION ESPAÑOLA DE ABOGADOS URBANISTAS para conocer el Urbanismo actual.
La Fundación FYDU ha convocado en el BOE de 23 de octubre de 2008 el I Premio Nacional de Urbanismo Ricardo Santos Diez, para trabajos de investigación en el ámbito del urbanismo y el Derecho Urbanístico, tanto en su vertiente jurídica como técnica, que podrán presentarse hasta el día 30 de abril de 2009, conforme a las bases publicadas en la web de la Fundación FYDU
* El Ayuntamiento de Paracuellos del Jarama aprueba el Plan Parcial del S-14, cuya urbanización se prevé esté finalizada en 2011.
* Coperfil Real Estate desarrollará Logispark® Paracuellos, con más de 100.000 m² de espacio para actividades logísticas y empresariales, y que supondrá una inversión de 77 millones de euros.
Coperfil Real Estate Group, líder en el desarrollo y gestión de inversiones en parques logísticos y comerciales (Retail & Mixed Use), desarrollará un nuevo centro logístico en la localidad madrileña de Paracuellos del Jarama. Logispark® Paracuellos será el parque empresarial y logístico de nueva creación más cercano a Madrid y dispondrá de 100.000 m² edificados, sobre una superficie de parcelas superior a los 160.000 m².
El desarrollo del parque permitirá atraer empresas desde todas las áreas industriales de Madrid en búsqueda de espacios más eficientes y adecuados a la nueva economía, empresas que necesitan de nuevas ubicaciones con calidad urbanística, medioambiental y de servicio. Logispark® Paracuellos, que va a suponer una inversión de 77 millones de euros, permitirá la implantación de hasta 25 empresas, que podrían llegar a crear más de 1.000 puestos de trabajo.
Este parque empresarial y logístico, se desarrollará en el Sector 14 de Paracuellos del Jarama, una actuación de más de 400.000 m² de suelo que constituye, junto al Sector 12, en el que Coperfil Real Estate va a desarrollar un parque comercial, el complemento perfecto al importante crecimiento residencial y desarrollo urbanístico que está viviendo este municipio limítrofe con Madrid.
Nuevas infraestructuras de comunicaciones
El parque dispone de una ubicación excelente entre las autovías A-2 y A-1, en el vértice formado por la M-50 con accesos directos norte-sur a la autopista radial R-2, que une Madrid con Guadalajara, infraestructuras que se verán mejoradas con el cierre Norte de la M-50 y la futura radial 1.
El Aeropuerto Internacional de Madrid Barajas está a sólo 5 minutos a través de la red de autovías de la nueva zona empresarial de las Cuatro Torres y la Ciudad del BBVA, que se encuentran a menos de 20 minutos.
Según Oriol Gual, director de Property de Coperfil Real Estate, “la localización de nuestros parques es siempre estratégica, junto a vias de comunicación importantes, en las zonas centrales o en nuevas áreas logísticas, muy cerca del núcleo de ciudades y junto a importantes infraestructuras”.
Parques logísticos en Madrid
Coperfil Real Estate Group dispone de otros parques logísticos en desarrollo en las cercanías de Madrid, como es el caso de Logispark® Meco A-2, con 64.000 m², y Logispark® Azuqueca, con 40.000 m². También ha finalizado las obras de Logispark® Meco R2 (37.000 m²), que actualmente se está comercializando.
Asimismo, la compañía gestiona actualmente en Madrid más de 130.000 m² de propiedad de fondos de inversión.
Los nuevos parques logísticos de Coperfil Real Estate Group se engloban dentro de la categoría europea denominada Clase A. Las infraestructuras que disponen de esta etiqueta tienen que ser de gran calidad, estar adaptadas a las nuevas normativas de seguridad internacionales (NFPA 2006), a las exigencias de las normativas técnicas europeas y a los nuevos estándares de eficiencia energética y sostenibilidad.
Metrovacesa exigirá a su participada francesa Gecina 'el cumplimiento íntegro y en el menor plazo posible' del acuerdo de separación que ambas tienen suscrito y pendiente de ejecutar, informó la empresa.
La Comunidad de Madrid incluirá en su nuevo plan de vivienda una cláusula para que los pisos de protección oficial (VPO) puedan ser vendidos a precio libre 15 años después de su compra. La medida es un órdago al Gobierno central, que acaba de prohibir esta práctica para las VPO edificadas en suelo protegido.
Este monumento, que tendrá 92 metros de altura, es la primera obra de Santiago Calatrava en la capital, gracias a la iniciativa de Caja Madrid, que ha encargado su creación con motivo del tercer centenario de su fundación. El monumento es un regalo de la entidad a la ciudad, por medio del Ayuntamiento, a quien será donado
Madrid, 19 de diciembre de 2008.- Esta semana se han montado en la Plaza de Castilla los tres primeros tramos de los siete que constituyen el fuste del ‘Obelisco de Caja Madrid’, diseñado por Santiago Calatrava. El fuste es la pieza principal del monumento, un mástil vertical formado por un núcleo cilíndrico de dos metros de diámetro, construido con acero de espesores variables desde 80 milímetros en la base hasta 25 mm en la coronación.
Ya se había colocado previamente el tramo de arranque del fuste, de 4,7 m de altura, pero esta semana se han instalado los tres primeros tramos que alcanzan una altura de 42 m, prácticamente la mitad de la altura total del obelisco que llegará a los 92 metros.
El primero de estos tramos tiene una altura de 7,2 m y un peso de 36 toneladas, el segundo 13,7 m y 50 toneladas y el tercero 14,3 m y 40 toneladas, por lo que el transporte y el montaje de las piezas ha tenido que ser especialmente diseñado para esta obra.
En este fuste irán posteriormente ancladas, en la parte exterior, las lamas o costillas basculares de bronce dorado de 7,70 m de altura cada una. En el tramo de arranque irán ancladas 18 láminas, en el primer tramo 40, en el segundo 78 y en el tercero 80. En el interior del fuste se sitúan los mecanismos de accionamiento, así como una escalera interior que conduce hasta la cúspide del obelisco.
Toda la superficie del Obelisco, formada por estas barras, estará dotada de un suave movimiento de basculación que se transmite a través de la vinculación existente en los extremos de las costillas, dando lugar a un aparente movimiento de ascensión de una onda a lo largo del fuste. La solución mecánica finalmente prevista permitirá diferentes movimientos y ritmos.
El Obelisco incorporará además instalaciones eléctricas, de alumbrado, de motorización y de balizamiento. Santiago Calatrava señala que lo más complicado del proyecto ha sido coger la escala de “esta plaza enorme” que, con su “esbelta” columna, quiere convertirse en un monumento significativo de la capital de España.
El calendario anunciado para la instalación del obelisco es el siguiente: se prevé que en el mes de enero estén instalados los tramos del fuste. El montaje de las lamas exteriores se prolongará hasta el mes de mayo. Posteriormente se instalará el sistema hidráulico y, con toda probabilidad, el “Obelisco de Caja Madrid” alcanzará su altura prevista en septiembre de 2009.
Visualmente, el obelisco contará con otro aliciente añadido: cuatro cañones de luz tangenciales a la estructura del monumento y un cañón de 1.000 vatios en la parte superior que iluminarán verticalmente el cielo, sin generar “contaminación visual”. La seguridad fue otro tema subrayado: el obelisco, cuya idoneidad se está testando en la Universidad de Western Ontario, resiste vientos de hasta 160 Km/h, aunque las estructuras hidráulicas de la columna dejan de trabajar con vientos de 45 Km/h.
El precio nominal de la vivienda en España caerá un 5% en 2009 y un 8% en 2010 por el exceso de oferta de inmuebles, que en la actualidad se encuentra entre las 800.000 y los 1,4 millones de viviendas nuevas sin vender, según el último informe sobre 'Situación Inmobiliaria' del Servicio de Estudios del BBVA.
En el segundo semestre la caída de los precios llegó al 5,48%. En su conjunto la vivienda media del área estudiada tiene un precio de 361.636 € en una superficie media de 120,2 metros cuadrados de suelo, lo que supone una repercusión por unidad de metro de 3.009 €/m2c.
Todas las zonas han tenido descenso de precios con la excepción de Madrid Sureste, que aumento los precios en un 3,85% durante 2008. En esta zona, Vallecas y Canillejas, cuya tipología se centra en plurifamiliares de 1 y 2 dormitorios con una superficie media de 71,6 m2 para una vivienda de 294.848 €, la repercusión es de 4.117 €/m2c, actualmente la más alta de las áreas de Madrid.
Madrid Norte tiene unos precios un 6,28% más bajos que en 2007, siendo el precio de una vivienda tipo de 110,9 metros de 421.709 €, con una repercusión de 3.802 €/m2c. El 85% son viviendas plurifamiliares, y un 14% unifamiliares adosadas o pareadas, siendo las unifamiliares aisladas prácticamente simbólicas. Las Tablas, Sachinarro y San Sebastián de los Reyes, donde más oferta se produce de viviendas plurifamiliares de 1, 2 y 3 dormitorios, el precio medio oscila entre los 418.000 y los 470.000 € en viviendas de 100 m2 de superficie media.
Madrid Noreste, donde el descenso de precios fue el segundo mayor del área de Madrid con un 9,67%, ya había descendido en el segundo semestre un 9,38%. Tiene una repercusión de 3.522 €/m2c, 150,8 m2 de superficie, superior a otras zonas, lo que supone que el precio medio llegue hasta los 531.164 €. La vivienda plurifamiliar en las diversas modalidades de 1, 2, 3 e incluso 4 dormitorios es la oferta dominante en todo el área, principalmente en los municipios más activos, Collado Villalba o la Rozas.
En Pozuelo de Alarcón y Majadahonda se mantienen los precios de repercusión más elevados de 4.300 €/m2c, al igual que los precios medios de viviendas más altos. En San Lorenzo, o Villanueva de la Cañada, predominan las viviendas unifamiliares adosadas cuyas superficies medias oscilan alrededor de los 160 m2, y los precios entre los 430.000 y los 490.000 €.
En Madrid Sur, donde los precios bajaron en 2008 un 8,25%, la tipología es en su mayor parte de viviendas plurifamiliares. Únicamente en algunas promociones de Valdemoro, Seseña, Olías del Rey, Leganés , Illescas o Arroyo Molino podemos encontrar viviendas unifamiliares adosadas. En el conjunto del área el precio medio de una vivienda de 116,3 m2 de superficie construida es de 311.659 €, siendo la repercusión de 2.681 €/m2c.
El Corredor de Henares disminuyó los precios un 13,66% durante 2008, la mayor bajada del área de Madrid, situándose su repercusión por m2 en 2.604 €. La vivienda tipo tiene un coste total de 324.405 €, con una superficie de 124,6 metros. En algunos municipios como Villalbilla y Velilla de San Antonio los precios oscilan entre los 340.000 y los 550.000.
La Cuenca del Alberche-Guadarrama, bajaron los precios un 7,27% durante 2008, situándose su repercusión por m2 en 2.552 €. La vivienda tiene una superficie media de 134,6 m2 y coste total de 343.540 €.
En el Area del Tajo-Tajuña el precio disminuyó un 5,33%, situándose en 2.489 €/m2c. La vivienda, mayoritariamente plurifamiliar tiene un coste medio de 313.010 €, con una superficie de 125,8 m2.
PREVISIONES Y ESTIMACIONES PARA 2009
Exa Asesores Inmobiliarios Internacionales ha sido la adjudicataria de la comercialización en exclusiva de una nave logística propiedad de REDEVCO situada en el Parque Puerta de Madrid en San Fernando de Henares (Madrid).
La nave, actualmente en construcción, dispone de una superficie total de 32.535,67 m² segregable en cuatro módulos idénticos. Con dos amplias playas de maniobra en ambas fachada su diseño, tipología y ubicación privilegiada reúnen los requerimientos más exigentes para los operadores logísticos a nivel mundial. Su altura libre superior a 12 metros y su ratio de muelles para carga y descarga (1 muelle para cada 1.000 m² ampliables) entre otros, hacen de esta nave en alquiler un producto inmobiliario exclusivo e idóneo para el negocio del almacenaje, el transporte y la distribución.
Sus comunicaciones son excelentes por su acceso inmediato a la autopista A-2, su conexión con la M-206, M-45 y M-50 así como por su cercanía a la R2. El aeropuerto internacional Madrid-Barajas se encuentra a escasos 5 minutos de la plataforma lo que permite la ubicación de empresas con alto ratio de transporte, mensajería y paquetería industrial, además del común de los operadores logísticos.
La entrega de la nave está prevista para abril de 2009 fecha en la que se prevé tener comercializada la totalidad de la plataforma.
